Najveći sajam 3D štampe u svetu Formnext se nedavno završio. Pošalji nam pitanje o sajmu?

Korišćenjem visoko kvalitetnih 3D štampanih alata, vođica i maskara Volkswagen uštedi samo u jednoj fabrici 250 000 evra na godišnjem nivou

Korišćenjem visoko kvalitetnih 3D štampanih alata, vođica i maskara Volkswagen uštedi samo u jednoj fabrici 250 000 evra na godišnjem nivou

Rare Svetozar Kolesar |

3D štampana proizvodna pomagala

3D štampa se do sada u najvećoj meri fokusirala na stvaranje funkcionalnih prototipova i komponenti. Međutim, u proizvodnji automobila njena prava vrednost je u izradi specijalnih alata, vođica, maski i drugih pomagala

Potpuno prilagođavanje

Tehnologija 3D štampe može da gradi složene geometrijske oblike sa šupljinama, usecima i ispustima. Raniji dizajn vođica ili maskara je bio nepraktičan, a sada to postaje održiva opcija; funkcionalnost i performanse postaju glavni kriterijum kod dizajna, ne cena ili vreme.

Ubrzana isporuka

Mašinska obrada alata za proizvodnju traje nekoliko nedelja, pogotovo ako postoji više različitih rešenja. Štampanje delova po potrebi ubrzava proces izrade i isporuke. Korišćenjem Ultimaker 3D štampača smanjuje se vreme realizacije između 40% i 90%.

Neograničena upotreba

Za izradu modela nije potrebna ručna ni mašinska obrada. Ukoliko postoji problem sa trenutnom alatkom ili je predloženo poboljšanje, proizvodnja zamenskog dela uključuje izmenu u postojeći CAD fajl i štampanje unapređenog dela. Troškovi su daleko manji u odnosu na tradicionalne metode izrade, a konačni proizvod može biti detaljno prilagođen potrebama. Funkcionalnost i dizajn se upoređuju sa stvarnim delom, a nova sonda može da se izvede u roku od nekoliko sati bez dodatnih troškova.

Ekonomičnost

“Sada imamo mnogo više alata, bolje prilagođenih, i za neuporedivo manje novca. Štampanjem samo nekoliko komada alata, možemo da vratimo početnu istragu.” - Luis Paskoa, menadžer pilot pogona u Volkswagen Autoeuropi

Inovativni načini za izradu alata

Ultimaker 3D ištampani alat ima unapređen učinak. Vreme izrade alata je skraćeno sa 54 dana, a troškovi smanjeni za 2.813 evra. Alati su ergonomski, čvrsti, i laki. Tradicionalno, alati bi bili precizno mašinski obrađivani, sa pratećim troškovima, vremenom izrade, bili bi teži i zahtevali poseban prostor za skladištenje. U nekim slučajevima, proizvođači su se često snalazili bez odgovarajućih alata - na štetu procesa kontrole.

Studija slučaja: Volkswagen Autoeuropa

Korišćenjem 3D štampe smanjuju se troškovi, vreme i rad za proizvodnju alata, vođica i maskara. Korišćenjem 3D štampanih alata, vođica i maskara, Volkswagen Autoeuropa značajno skraćuje vreme ciklusa operacija, rad, otpad, i potrebu za doradom, uz sve to unapređujući ergonomičnost alata. Sta više, sve ovo je postignuto za desetinu uobičajenih troškova.

Obim proizvodnje

Volkswagen Autoeuropa trenutno proizvodi Volkswagen Sharan (53423 jedinica), Scirocco (16,251 jedinica), Eos (4,559 jedinica), i Seat Alhambra (27,925 jedinica).
Izazovi
Pre saradnje sa Ultimaker-om, Volkswagen Autoeuropa koristi nezavisne dobavljače za proizvodnju alata. To je značilo više papirologije, usaglašavanja cijene ali i prihvatanja pristupa probe i greške, što je sve zajedno usporavalo proizvodni proces - uz dodatne troškove.
Rešenje
Volkswagen Autoeuropa počeo je da koristi Ultimaker 3D štampače 2014. godine. U roku od samo dve godine ušteda troškova za montažni alat povećana je sa 70% na 95%. Ultimaker je omogućio VW Autoeuropa da odmah testira nova rešenja, bez kontaktiranja dobavljača, što je skratio ceo proces u proseku za osam nedelja.
Rezultati i povrat investicija

Nakon što se koncept pokazao uspešnim u 2014., VW Autoeuropa sada ima 7 Ultimaker 3D štampač i 93% svih spolja proizvedenih alata koji se sada proizvode na mestu. Eksterno proizvedeni delovi sada čine samo 7% njihove ukupne proizvodnje alata, a investicija je pokrivena štampom svega nekoliko alata. Procena je da je kompanija u 2016. godini uštedela 150 000 evra sa ciljem da se u 2017. uštedi 250 000 evra.

PRIMENA

Ultimakerov sistem u kome su integrisani hardver, softver i materijali omogućavaju da proizvodnja radi u tom trenutku kada je mašina instalirana.
  1. Nadgledanje procesa proizvodnje - inženjeri proizvodnje, CAD dizajneri i tehničari nadgledaju proizvodnju i kvalitet procesa. Tako na licu mesta nastaju nove ideje i rešenja za 3D štampane vođice, sklopke i maskare.
  2. Svi su uključeni u proces - Osoblje koje stalno koristi alate uključeno je razvoj. Njihov doprinos je neprocenjiv, budući da su oni koji koriste svakodnevno. Štampači su postavljeni pored linije za postavljanje pa alati mogu odmah da budu upotrebljeni i eventualne izmene i poboljšanja napravljene.
  3. Od dizajna do proizvodnje - Jednom kada je osmišljen dizajn, priprema se CAD fajl, obrađuje u CURA, zatim šalje u 3D štampač koji radi preko noći i sledećeg jutra novi alat je spreman za upotrebu.
  4. Instalacija i revizija - Aditivna proizvodnja omogućava proizvodnju inventara “u pravi cas”, gde se čuvaju fajlovi digitalnog dizajna, rezervni delovi modifikuju i štampaju kada je potrebno. Uključivanje 3D štampača u proizvodnju unapređuje kvalitet, ergonomiju i efikasnost, štedeći novac.

Portfolio 3D štampanih delova VW Autoeuropa

Prosečna ušteda u novcu 91% Prosečna ušteda u vremenu 95% *Molimo vas da imate u vidu da se delovi istaknuti u ovoj brošuri svakodnevno koriste u proizvodnom procesu te se na njima mogu videti tragovi korišćenja. Zaštita točkova Poka-yoke Koriste se tokom pozicioniranja i montaže šrafova/zavrtnja kako bi se sprečilo grebanje i oštećenja na točkovima. Bez ove zaštite troškovi za oštećene delove bili su ogromni. Spoljni dobavljači Cena 800e/deo Projekat 56 dana Ultimaker 3D štampači 21e/deo 10 dana